The Basic Principles Of x50 gearbox

The Basic Principles Of x50 gearbox

Blog Article

Tetapi jika anda mempunyai keluarga besar lebih 4 orang dan selalu menggunakan ruangan bonet belakang, anda perlu ketepikan X50 dan mungkin improve ke X70 ataupun memilih kereta yang lebih praktikal pada harga sama seperti Mitsubishi Xpander, Honda Metropolis mahupun Proton Exora Turbo yang harganya lebih murah.

Siapa yang sanggup tunggu kereta sampai six bulan tu dan sanggup terima semua kekurangan X50, percayalah, penantian anda sesuatu yang berbaloi.

Ruang kaki belakang juga lebih 4 jari dari lutut ke kerusi hadapan bermakna just good untuk two orang penumpang belakang. Ruang lain seperti cup holder dan laci dashboard adalah kecil, muat untuk botol kecil minuman sahaja.

Enhances vehicle security in varying highway and weather conditions by lowering understeer or oversteer.

I nevertheless keep in mind HRV, when released. The highest from the vary experienced 70% of all of the bookings. Malaysia ni complain aje banyak. But when it comes to shopping for auto, tak ingat tomorrow.

Mungkin output tinggi yang dihasilkan enjin TGDi adalah dari turbo yang lebih besar yang menjadikan turbo lag nya lebih ketara semasa RPM rendah ataupun ada faktor lain seperti motor tuning yang menyebabkan keadaan sebegini.

This inline planetary gearbox has a thread-in mounting model, along with a volume of precision and torque ability that's finest in its class. Available in the concentric shaft design by using a maximum seven arc-min backlash score, the SureGear PGA collection is surely an exact, higher functionality, and cost effective Remedy for virtually any OEM.

Routinely regulates the cabin temperature to maintain all passengers in total comfort and ease through the full journey.

Walaupun pada design flagship, tahap bass nya kurang mantap dan tak equilibrium dengan treble. Tapi design flagship at least boleh dengar lagi lah radio tu.. Process Hi Proton semua dah canggih tapi audio refinement China excellent. Proton make sure you acquire Be aware.

Kedua, seat hadapan dan product seat. Ramai yang dah complain, seat depan rekaannya terlalu kecil berbanding standard Proton selama ini. Rekaan Activity bucket seat pada X50 tak sepenuhnya aid bahagian kaki. Ia seperti kurang two jari pendek pada bahagian peha berbanding product Proton lain.

Untuk jangka masa panjang, mungkin engine mounting akan cepat rosak dan komponen2 kereta yang lain mungkin juga akan terkesan.

Walaupun proprietor dah tukar exhaust straight move, lubang up 3 inci pun, kalau tak boleh rev, tak guna lah nak check audio. Orang cakap gearbox DCT ni kalau dah buat whole exhaust boleh dapat bunyi macam VW DSG fart.

X50 memberi kuasa yang lebih bila diperlukan tanpa perlu menekan lebih pada pedal minyak. Mintak je die bagi. Tak kisah design TGDI ataupun terus ke sana MPI.

critically have anybody witnessed other china passenger car or truck manufacturer accomplishing perfectly right here? no proper. will u purchase a single? i bet no much too